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时间:2019-12-11 03:23:14 作者:拉斯维加斯备用网址 浏览量:51848

555国际备用小Morris的另一项重要工作,就是汽车驾驶高级教练,他组织“赛道日”活动,吸引大众参与赛车运动,享受驾车乐趣。他说,喜欢赛车,可先参加卑诗运动汽车俱乐部SCCBC的培训课程,拿到赛车驾照,参与赛车运动。小Morris自己就是 SCCBC的义务教练。
子承父业 赛场成功 搏击商海
(Tony Morris Jr.提供图片)做教练 吁安全驾驶 享驾车乐趣
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小Morris的另一项重要工作,就是汽车驾驶高级教练,他组织“赛道日”活动,吸引大众参与赛车运动,享受驾车乐趣。他说,喜欢赛车,可先参加卑诗运动汽车俱乐部SCCBC的培训课程,拿到赛车驾照,参与赛车运动。小Morris自己就是 SCCBC的义务教练。
,见下图

他认为,拍电影的难度甚至超过赛车本身。“赛车是在受控情况下,在封闭场地里进行;而拍电影的场景千变万化。”除了人身安全之外,设备安全也很重要。摄影机价值昂贵,有时装设在自己车上定点拍摄;有时装在别的车上追随拍摄,驾驶者稍有差池,就可能损坏摄影机器,造成很大损失。“你必须要知道你在干什么。”

(记者朱宇明报导)Tony Morris Jr. 是一名专业赛车手。除了赛车,他还用自己的赛车特长,围绕汽车服务搏击商海。近日,本报记者采访了Tony Morris Jr. ,听他讲述了自己的故事。
擅长驾车的一技之长,还为小Morris在影视广告行业赢得一席之地,也成为他的最爱。他与车商合作,拍摄了几十组汽车商业广告。驾驶新款名车,拍摄商业广告片,真是令人羡慕。小Morris承认,拍摄过程经常充满激情与乐趣。譬如在拍摄Suzuki(铃木)新款Grand Vitara广告时,为表现汽车上山下河的性能,要两组激动人心的镜头:其一是将汽车运送到Bella Coola的百尺冰川。“陡峭的冰川从来没有人上去过,周围是深达600英尺的峭壁,剧组用直升机将汽车直接运上峰顶。”小Morris说,现场的震撼无法形容。
,见下图

擅长驾车的一技之长,还为小Morris在影视广告行业赢得一席之地,也成为他的最爱。他与车商合作,拍摄了几十组汽车商业广告。驾驶新款名车,拍摄商业广告片,真是令人羡慕。小Morris承认,拍摄过程经常充满激情与乐趣。譬如在拍摄Suzuki(铃木)新款Grand Vitara广告时,为表现汽车上山下河的性能,要两组激动人心的镜头:其一是将汽车运送到Bella Coola的百尺冰川。“陡峭的冰川从来没有人上去过,周围是深达600英尺的峭壁,剧组用直升机将汽车直接运上峰顶。”小Morris说,现场的震撼无法形容。
驾名车 踏千山万水 追求至美画境
子承父业 赛场成功 搏击商海
他告诉记者,他父亲有一句名言,“当人们玩高尔夫的时候,人们想的是高尔夫;当人们玩网球的时候,人们想的是网球;可当人们开车的时候,人们想的是高尔夫和网球。”他用这句话提醒自己,也想提醒别人:谨慎驾驶。
,如下图

他告诉记者,他父亲有一句名言,“当人们玩高尔夫的时候,人们想的是高尔夫;当人们玩网球的时候,人们想的是网球;可当人们开车的时候,人们想的是高尔夫和网球。”他用这句话提醒自己,也想提醒别人:谨慎驾驶。
擅长驾车的一技之长,还为小Morris在影视广告行业赢得一席之地,也成为他的最爱。他与车商合作,拍摄了几十组汽车商业广告。驾驶新款名车,拍摄商业广告片,真是令人羡慕。小Morris承认,拍摄过程经常充满激情与乐趣。譬如在拍摄Suzuki(铃木)新款Grand Vitara广告时,为表现汽车上山下河的性能,要两组激动人心的镜头:其一是将汽车运送到Bella Coola的百尺冰川。“陡峭的冰川从来没有人上去过,周围是深达600英尺的峭壁,剧组用直升机将汽车直接运上峰顶。”小Morris说,现场的震撼无法形容。

小Morris的另一次难忘的拍摄经历是在2008年为BMW(宝马) X6拍摄广告片。当时X6尚未上市,为避免车型真容提前曝光,车辆从欧洲运送到北美时,全车被车罩包裹,BMW专门从德国派遣了保安,随车押运。摄制组用了三天的时间,以亚省风光为背景,在不同地点拍摄了多组镜头。最激动人心的一幕是“与马群共舞”:为表现BMW汽车的灵性,X6要在马群的簇拥下在荒野驱驰。为保证拍摄成功,摄制组启用了16匹专为拍摄用途训练的马儿,匹匹价值不菲。饶是如此,开拍令下达后,马群还是一窝蜂跑在X6身前,毫无章法,令X6没有表现空间。拍摄失败!吸取教训后,摄制组再次上阵,这一次,摄制组改变策略,让X6在马群前领跑一段时间,然后减速,让马群逐渐超越。经过训练的马群果然很有灵性,将X6认作“头马”,超过之后并不汇集,而是让出了X6的加速通道。驾驶员看准时机,一踩油门,X6在马群的簇拥中单骑突出!正是导演所要的效果,拍摄成功!小Morris说,这一难得的镜头在Youtube上还可以搜索到。

如下图

在拍摄Kia新车广告。(Tony Morris Jr.提供图片)另一组是汽车在海滩涉水狂奔,身后的演员在汽车牵引下用滑板滑水。小Morris说:“我必须掌握好行进路线并保持匀速,否则滑水选手或者搁浅或者可能撞上汽车受伤,难度很高,必须是专业选手才能做到。”
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(Tony Morris Jr.提供图片)做教练 吁安全驾驶 享驾车乐趣
小Morris筹办的“赛道日”活动将在3月30日在Mission赛车场举行。他说,通过这一活动,参与者可以“在安全的环境下,了解自己的车能做什么,不能做什么。”至于这个环境的安全程度,小Morris说,“这么说吧,比你开车来参加活动或者你参加完活动驾车回家还要安全。” ◇
,见图

555国际备用在拍摄Kia新车广告。(Tony Morris Jr.提供图片)另一组是汽车在海滩涉水狂奔,身后的演员在汽车牵引下用滑板滑水。小Morris说:“我必须掌握好行进路线并保持匀速,否则滑水选手或者搁浅或者可能撞上汽车受伤,难度很高,必须是专业选手才能做到。”
驾名车 踏千山万水 追求至美画境
(Tony Morris Jr.提供图片)做教练 吁安全驾驶 享驾车乐趣

擅长驾车的一技之长,还为小Morris在影视广告行业赢得一席之地,也成为他的最爱。他与车商合作,拍摄了几十组汽车商业广告。驾驶新款名车,拍摄商业广告片,真是令人羡慕。小Morris承认,拍摄过程经常充满激情与乐趣。譬如在拍摄Suzuki(铃木)新款Grand Vitara广告时,为表现汽车上山下河的性能,要两组激动人心的镜头:其一是将汽车运送到Bella Coola的百尺冰川。“陡峭的冰川从来没有人上去过,周围是深达600英尺的峭壁,剧组用直升机将汽车直接运上峰顶。”小Morris说,现场的震撼无法形容。

驾名车 踏千山万水 追求至美画境
他认为,拍电影的难度甚至超过赛车本身。“赛车是在受控情况下,在封闭场地里进行;而拍电影的场景千变万化。”除了人身安全之外,设备安全也很重要。摄影机价值昂贵,有时装设在自己车上定点拍摄;有时装在别的车上追随拍摄,驾驶者稍有差池,就可能损坏摄影机器,造成很大损失。“你必须要知道你在干什么。”
除了赛车,小Morris也继承了父亲的商业基因,从事与汽车有关的商业活动。目前,小Morris是Morrisport公司的主席,一方面与车商合作,从事新型汽车的市场推广,另一方面,从事竞技赛车教练工作,其代表活动为“赛道日”(Track Day),培养大众对赛车运动的兴趣。
除了赛车,小Morris也继承了父亲的商业基因,从事与汽车有关的商业活动。目前,小Morris是Morrisport公司的主席,一方面与车商合作,从事新型汽车的市场推广,另一方面,从事竞技赛车教练工作,其代表活动为“赛道日”(Track Day),培养大众对赛车运动的兴趣。
93年Euroswift赛事。(Tony Morris Jr.提供图片)   谈到父亲对自己的影响,小Morris说,自己可以说是沿着父亲轨迹亦步亦趋成长。当然,能在赛车界和商界取得成功,也有自己的天分和努力。小Morris说,自己十岁就参加高卡车(Go-Kart)比赛,多次夺得冠军。1989年,小Morris正式加盟职业赛车,参加了本田-米其林系列赛,当年获得“希望之星”的称号,次年获得赛事总冠军。小Tony还在2003年温哥华Molson Indy国际邀请赛和2007爱民顿NASCC GT邀请赛上取得佳绩。
小Morris筹办的“赛道日”活动将在3月30日在Mission赛车场举行。他说,通过这一活动,参与者可以“在安全的环境下,了解自己的车能做什么,不能做什么。”至于这个环境的安全程度,小Morris说,“这么说吧,比你开车来参加活动或者你参加完活动驾车回家还要安全。” ◇

小Morris的另一项重要工作,就是汽车驾驶高级教练,他组织“赛道日”活动,吸引大众参与赛车运动,享受驾车乐趣。他说,喜欢赛车,可先参加卑诗运动汽车俱乐部SCCBC的培训课程,拿到赛车驾照,参与赛车运动。小Morris自己就是 SCCBC的义务教练。

(记者朱宇明报导)Tony Morris Jr. 是一名专业赛车手。除了赛车,他还用自己的赛车特长,围绕汽车服务搏击商海。近日,本报记者采访了Tony Morris Jr. ,听他讲述了自己的故事。

驾名车 踏千山万水 追求至美画境
子承父业 赛场成功 搏击商海
(记者朱宇明报导)Tony Morris Jr. 是一名专业赛车手。除了赛车,他还用自己的赛车特长,围绕汽车服务搏击商海。近日,本报记者采访了Tony Morris Jr. ,听他讲述了自己的故事。
小Morris的另一次难忘的拍摄经历是在2008年为BMW(宝马) X6拍摄广告片。当时X6尚未上市,为避免车型真容提前曝光,车辆从欧洲运送到北美时,全车被车罩包裹,BMW专门从德国派遣了保安,随车押运。摄制组用了三天的时间,以亚省风光为背景,在不同地点拍摄了多组镜头。最激动人心的一幕是“与马群共舞”:为表现BMW汽车的灵性,X6要在马群的簇拥下在荒野驱驰。为保证拍摄成功,摄制组启用了16匹专为拍摄用途训练的马儿,匹匹价值不菲。饶是如此,开拍令下达后,马群还是一窝蜂跑在X6身前,毫无章法,令X6没有表现空间。拍摄失败!吸取教训后,摄制组再次上阵,这一次,摄制组改变策略,让X6在马群前领跑一段时间,然后减速,让马群逐渐超越。经过训练的马群果然很有灵性,将X6认作“头马”,超过之后并不汇集,而是让出了X6的加速通道。驾驶员看准时机,一踩油门,X6在马群的簇拥中单骑突出!正是导演所要的效果,拍摄成功!小Morris说,这一难得的镜头在Youtube上还可以搜索到。
小Morris的另一次难忘的拍摄经历是在2008年为BMW(宝马) X6拍摄广告片。当时X6尚未上市,为避免车型真容提前曝光,车辆从欧洲运送到北美时,全车被车罩包裹,BMW专门从德国派遣了保安,随车押运。摄制组用了三天的时间,以亚省风光为背景,在不同地点拍摄了多组镜头。最激动人心的一幕是“与马群共舞”:为表现BMW汽车的灵性,X6要在马群的簇拥下在荒野驱驰。为保证拍摄成功,摄制组启用了16匹专为拍摄用途训练的马儿,匹匹价值不菲。饶是如此,开拍令下达后,马群还是一窝蜂跑在X6身前,毫无章法,令X6没有表现空间。拍摄失败!吸取教训后,摄制组再次上阵,这一次,摄制组改变策略,让X6在马群前领跑一段时间,然后减速,让马群逐渐超越。经过训练的马群果然很有灵性,将X6认作“头马”,超过之后并不汇集,而是让出了X6的加速通道。驾驶员看准时机,一踩油门,X6在马群的簇拥中单骑突出!正是导演所要的效果,拍摄成功!小Morris说,这一难得的镜头在Youtube上还可以搜索到。
93年Euroswift赛事。(Tony Morris Jr.提供图片)   谈到父亲对自己的影响,小Morris说,自己可以说是沿着父亲轨迹亦步亦趋成长。当然,能在赛车界和商界取得成功,也有自己的天分和努力。小Morris说,自己十岁就参加高卡车(Go-Kart)比赛,多次夺得冠军。1989年,小Morris正式加盟职业赛车,参加了本田-米其林系列赛,当年获得“希望之星”的称号,次年获得赛事总冠军。小Tony还在2003年温哥华Molson Indy国际邀请赛和2007爱民顿NASCC GT邀请赛上取得佳绩。
在拍摄Kia新车广告。(Tony Morris Jr.提供图片)另一组是汽车在海滩涉水狂奔,身后的演员在汽车牵引下用滑板滑水。小Morris说:“我必须掌握好行进路线并保持匀速,否则滑水选手或者搁浅或者可能撞上汽车受伤,难度很高,必须是专业选手才能做到。”
小Morris的另一项重要工作,就是汽车驾驶高级教练,他组织“赛道日”活动,吸引大众参与赛车运动,享受驾车乐趣。他说,喜欢赛车,可先参加卑诗运动汽车俱乐部SCCBC的培训课程,拿到赛车驾照,参与赛车运动。小Morris自己就是 SCCBC的义务教练。
小Morris的另一次难忘的拍摄经历是在2008年为BMW(宝马) X6拍摄广告片。当时X6尚未上市,为避免车型真容提前曝光,车辆从欧洲运送到北美时,全车被车罩包裹,BMW专门从德国派遣了保安,随车押运。摄制组用了三天的时间,以亚省风光为背景,在不同地点拍摄了多组镜头。最激动人心的一幕是“与马群共舞”:为表现BMW汽车的灵性,X6要在马群的簇拥下在荒野驱驰。为保证拍摄成功,摄制组启用了16匹专为拍摄用途训练的马儿,匹匹价值不菲。饶是如此,开拍令下达后,马群还是一窝蜂跑在X6身前,毫无章法,令X6没有表现空间。拍摄失败!吸取教训后,摄制组再次上阵,这一次,摄制组改变策略,让X6在马群前领跑一段时间,然后减速,让马群逐渐超越。经过训练的马群果然很有灵性,将X6认作“头马”,超过之后并不汇集,而是让出了X6的加速通道。驾驶员看准时机,一踩油门,X6在马群的簇拥中单骑突出!正是导演所要的效果,拍摄成功!小Morris说,这一难得的镜头在Youtube上还可以搜索到。
(Tony Morris Jr.提供图片)做教练 吁安全驾驶 享驾车乐趣
他告诉记者,他父亲有一句名言,“当人们玩高尔夫的时候,人们想的是高尔夫;当人们玩网球的时候,人们想的是网球;可当人们开车的时候,人们想的是高尔夫和网球。”他用这句话提醒自己,也想提醒别人:谨慎驾驶。
小Morris的另一次难忘的拍摄经历是在2008年为BMW(宝马) X6拍摄广告片。当时X6尚未上市,为避免车型真容提前曝光,车辆从欧洲运送到北美时,全车被车罩包裹,BMW专门从德国派遣了保安,随车押运。摄制组用了三天的时间,以亚省风光为背景,在不同地点拍摄了多组镜头。最激动人心的一幕是“与马群共舞”:为表现BMW汽车的灵性,X6要在马群的簇拥下在荒野驱驰。为保证拍摄成功,摄制组启用了16匹专为拍摄用途训练的马儿,匹匹价值不菲。饶是如此,开拍令下达后,马群还是一窝蜂跑在X6身前,毫无章法,令X6没有表现空间。拍摄失败!吸取教训后,摄制组再次上阵,这一次,摄制组改变策略,让X6在马群前领跑一段时间,然后减速,让马群逐渐超越。经过训练的马群果然很有灵性,将X6认作“头马”,超过之后并不汇集,而是让出了X6的加速通道。驾驶员看准时机,一踩油门,X6在马群的簇拥中单骑突出!正是导演所要的效果,拍摄成功!小Morris说,这一难得的镜头在Youtube上还可以搜索到。
小Morris的另一项重要工作,就是汽车驾驶高级教练,他组织“赛道日”活动,吸引大众参与赛车运动,享受驾车乐趣。他说,喜欢赛车,可先参加卑诗运动汽车俱乐部SCCBC的培训课程,拿到赛车驾照,参与赛车运动。小Morris自己就是 SCCBC的义务教练。

在拍摄Kia新车广告。(Tony Morris Jr.提供图片)另一组是汽车在海滩涉水狂奔,身后的演员在汽车牵引下用滑板滑水。小Morris说:“我必须掌握好行进路线并保持匀速,否则滑水选手或者搁浅或者可能撞上汽车受伤,难度很高,必须是专业选手才能做到。”

555国际备用驾名车 踏千山万水 追求至美画境

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Tony Morris Jr. 的父亲是加西汽车行业的名人。老Tony Morris出生于苏格兰,二十世纪70年底初移民加拿大,很快拿下不少赛车冠军头衔。他的招牌座驾是一辆雪弗莱Camaro。老Tony Morris生得相貌英俊,留着络腮胡, 很快赢得了众多“粉丝”,人送绰号“赛车教父”。老Morris不仅是成功的赛车手,而且很有生意头脑,他担任Port Moody一家轮胎公司主席长达29年。每当外地车手来大温参加比赛,需要后勤保障,第一时间都是想到找“赛车教父”帮忙。此外,他还成立了一家“媒体车辆服务公司”,专门为保时捷做加西的媒体宣传。
93年Euroswift赛事。(Tony Morris Jr.提供图片)   谈到父亲对自己的影响,小Morris说,自己可以说是沿着父亲轨迹亦步亦趋成长。当然,能在赛车界和商界取得成功,也有自己的天分和努力。小Morris说,自己十岁就参加高卡车(Go-Kart)比赛,多次夺得冠军。1989年,小Morris正式加盟职业赛车,参加了本田-米其林系列赛,当年获得“希望之星”的称号,次年获得赛事总冠军。小Tony还在2003年温哥华Molson Indy国际邀请赛和2007爱民顿NASCC GT邀请赛上取得佳绩。
小Morris筹办的“赛道日”活动将在3月30日在Mission赛车场举行。他说,通过这一活动,参与者可以“在安全的环境下,了解自己的车能做什么,不能做什么。”至于这个环境的安全程度,小Morris说,“这么说吧,比你开车来参加活动或者你参加完活动驾车回家还要安全。” ◇
他认为,拍电影的难度甚至超过赛车本身。“赛车是在受控情况下,在封闭场地里进行;而拍电影的场景千变万化。”除了人身安全之外,设备安全也很重要。摄影机价值昂贵,有时装设在自己车上定点拍摄;有时装在别的车上追随拍摄,驾驶者稍有差池,就可能损坏摄影机器,造成很大损失。“你必须要知道你在干什么。”
小Morris的另一次难忘的拍摄经历是在2008年为BMW(宝马) X6拍摄广告片。当时X6尚未上市,为避免车型真容提前曝光,车辆从欧洲运送到北美时,全车被车罩包裹,BMW专门从德国派遣了保安,随车押运。摄制组用了三天的时间,以亚省风光为背景,在不同地点拍摄了多组镜头。最激动人心的一幕是“与马群共舞”:为表现BMW汽车的灵性,X6要在马群的簇拥下在荒野驱驰。为保证拍摄成功,摄制组启用了16匹专为拍摄用途训练的马儿,匹匹价值不菲。饶是如此,开拍令下达后,马群还是一窝蜂跑在X6身前,毫无章法,令X6没有表现空间。拍摄失败!吸取教训后,摄制组再次上阵,这一次,摄制组改变策略,让X6在马群前领跑一段时间,然后减速,让马群逐渐超越。经过训练的马群果然很有灵性,将X6认作“头马”,超过之后并不汇集,而是让出了X6的加速通道。驾驶员看准时机,一踩油门,X6在马群的簇拥中单骑突出!正是导演所要的效果,拍摄成功!小Morris说,这一难得的镜头在Youtube上还可以搜索到。
小Morris的另一项重要工作,就是汽车驾驶高级教练,他组织“赛道日”活动,吸引大众参与赛车运动,享受驾车乐趣。他说,喜欢赛车,可先参加卑诗运动汽车俱乐部SCCBC的培训课程,拿到赛车驾照,参与赛车运动。小Morris自己就是 SCCBC的义务教练。
小Morris的另一次难忘的拍摄经历是在2008年为BMW(宝马) X6拍摄广告片。当时X6尚未上市,为避免车型真容提前曝光,车辆从欧洲运送到北美时,全车被车罩包裹,BMW专门从德国派遣了保安,随车押运。摄制组用了三天的时间,以亚省风光为背景,在不同地点拍摄了多组镜头。最激动人心的一幕是“与马群共舞”:为表现BMW汽车的灵性,X6要在马群的簇拥下在荒野驱驰。为保证拍摄成功,摄制组启用了16匹专为拍摄用途训练的马儿,匹匹价值不菲。饶是如此,开拍令下达后,马群还是一窝蜂跑在X6身前,毫无章法,令X6没有表现空间。拍摄失败!吸取教训后,摄制组再次上阵,这一次,摄制组改变策略,让X6在马群前领跑一段时间,然后减速,让马群逐渐超越。经过训练的马群果然很有灵性,将X6认作“头马”,超过之后并不汇集,而是让出了X6的加速通道。驾驶员看准时机,一踩油门,X6在马群的簇拥中单骑突出!正是导演所要的效果,拍摄成功!小Morris说,这一难得的镜头在Youtube上还可以搜索到。
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擅长驾车的一技之长,还为小Morris在影视广告行业赢得一席之地,也成为他的最爱。他与车商合作,拍摄了几十组汽车商业广告。驾驶新款名车,拍摄商业广告片,真是令人羡慕。小Morris承认,拍摄过程经常充满激情与乐趣。譬如在拍摄Suzuki(铃木)新款Grand Vitara广告时,为表现汽车上山下河的性能,要两组激动人心的镜头:其一是将汽车运送到Bella Coola的百尺冰川。“陡峭的冰川从来没有人上去过,周围是深达600英尺的峭壁,剧组用直升机将汽车直接运上峰顶。”小Morris说,现场的震撼无法形容。

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擅长驾车的一技之长,还为小Morris在影视广告行业赢得一席之地,也成为他的最爱。他与车商合作,拍摄了几十组汽车商业广告。驾驶新款名车,拍摄商业广告片,真是令人羡慕。小Morris承认,拍摄过程经常充满激情与乐趣。譬如在拍摄Suzuki(铃木)新款Grand Vitara广告时,为表现汽车上山下河的性能,要两组激动人心的镜头:其一是将汽车运送到Bella Coola的百尺冰川。“陡峭的冰川从来没有人上去过,周围是深达600英尺的峭壁,剧组用直升机将汽车直接运上峰顶。”小Morris说,现场的震撼无法形容。
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Tony Morris Jr. 的父亲是加西汽车行业的名人。老Tony Morris出生于苏格兰,二十世纪70年底初移民加拿大,很快拿下不少赛车冠军头衔。他的招牌座驾是一辆雪弗莱Camaro。老Tony Morris生得相貌英俊,留着络腮胡, 很快赢得了众多“粉丝”,人送绰号“赛车教父”。老Morris不仅是成功的赛车手,而且很有生意头脑,他担任Port Moody一家轮胎公司主席长达29年。每当外地车手来大温参加比赛,需要后勤保障,第一时间都是想到找“赛车教父”帮忙。此外,他还成立了一家“媒体车辆服务公司”,专门为保时捷做加西的媒体宣传。
擅长驾车的一技之长,还为小Morris在影视广告行业赢得一席之地,也成为他的最爱。他与车商合作,拍摄了几十组汽车商业广告。驾驶新款名车,拍摄商业广告片,真是令人羡慕。小Morris承认,拍摄过程经常充满激情与乐趣。譬如在拍摄Suzuki(铃木)新款Grand Vitara广告时,为表现汽车上山下河的性能,要两组激动人心的镜头:其一是将汽车运送到Bella Coola的百尺冰川。“陡峭的冰川从来没有人上去过,周围是深达600英尺的峭壁,剧组用直升机将汽车直接运上峰顶。”小Morris说,现场的震撼无法形容。
(记者朱宇明报导)Tony Morris Jr. 是一名专业赛车手。除了赛车,他还用自己的赛车特长,围绕汽车服务搏击商海。近日,本报记者采访了Tony Morris Jr. ,听他讲述了自己的故事。
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子承父业 赛场成功 搏击商海
他认为,拍电影的难度甚至超过赛车本身。“赛车是在受控情况下,在封闭场地里进行;而拍电影的场景千变万化。”除了人身安全之外,设备安全也很重要。摄影机价值昂贵,有时装设在自己车上定点拍摄;有时装在别的车上追随拍摄,驾驶者稍有差池,就可能损坏摄影机器,造成很大损失。“你必须要知道你在干什么。”
擅长驾车的一技之长,还为小Morris在影视广告行业赢得一席之地,也成为他的最爱。他与车商合作,拍摄了几十组汽车商业广告。驾驶新款名车,拍摄商业广告片,真是令人羡慕。小Morris承认,拍摄过程经常充满激情与乐趣。譬如在拍摄Suzuki(铃木)新款Grand Vitara广告时,为表现汽车上山下河的性能,要两组激动人心的镜头:其一是将汽车运送到Bella Coola的百尺冰川。“陡峭的冰川从来没有人上去过,周围是深达600英尺的峭壁,剧组用直升机将汽车直接运上峰顶。”小Morris说,现场的震撼无法形容。
小Morris的另一次难忘的拍摄经历是在2008年为BMW(宝马) X6拍摄广告片。当时X6尚未上市,为避免车型真容提前曝光,车辆从欧洲运送到北美时,全车被车罩包裹,BMW专门从德国派遣了保安,随车押运。摄制组用了三天的时间,以亚省风光为背景,在不同地点拍摄了多组镜头。最激动人心的一幕是“与马群共舞”:为表现BMW汽车的灵性,X6要在马群的簇拥下在荒野驱驰。为保证拍摄成功,摄制组启用了16匹专为拍摄用途训练的马儿,匹匹价值不菲。饶是如此,开拍令下达后,马群还是一窝蜂跑在X6身前,毫无章法,令X6没有表现空间。拍摄失败!吸取教训后,摄制组再次上阵,这一次,摄制组改变策略,让X6在马群前领跑一段时间,然后减速,让马群逐渐超越。经过训练的马群果然很有灵性,将X6认作“头马”,超过之后并不汇集,而是让出了X6的加速通道。驾驶员看准时机,一踩油门,X6在马群的簇拥中单骑突出!正是导演所要的效果,拍摄成功!小Morris说,这一难得的镜头在Youtube上还可以搜索到。
(记者朱宇明报导)Tony Morris Jr. 是一名专业赛车手。除了赛车,他还用自己的赛车特长,围绕汽车服务搏击商海。近日,本报记者采访了Tony Morris Jr. ,听他讲述了自己的故事。
子承父业 赛场成功 搏击商海

2.小Morris的另一次难忘的拍摄经历是在2008年为BMW(宝马) X6拍摄广告片。当时X6尚未上市,为避免车型真容提前曝光,车辆从欧洲运送到北美时,全车被车罩包裹,BMW专门从德国派遣了保安,随车押运。摄制组用了三天的时间,以亚省风光为背景,在不同地点拍摄了多组镜头。最激动人心的一幕是“与马群共舞”:为表现BMW汽车的灵性,X6要在马群的簇拥下在荒野驱驰。为保证拍摄成功,摄制组启用了16匹专为拍摄用途训练的马儿,匹匹价值不菲。饶是如此,开拍令下达后,马群还是一窝蜂跑在X6身前,毫无章法,令X6没有表现空间。拍摄失败!吸取教训后,摄制组再次上阵,这一次,摄制组改变策略,让X6在马群前领跑一段时间,然后减速,让马群逐渐超越。经过训练的马群果然很有灵性,将X6认作“头马”,超过之后并不汇集,而是让出了X6的加速通道。驾驶员看准时机,一踩油门,X6在马群的簇拥中单骑突出!正是导演所要的效果,拍摄成功!小Morris说,这一难得的镜头在Youtube上还可以搜索到。

驾名车 踏千山万水 追求至美画境
他认为,拍电影的难度甚至超过赛车本身。“赛车是在受控情况下,在封闭场地里进行;而拍电影的场景千变万化。”除了人身安全之外,设备安全也很重要。摄影机价值昂贵,有时装设在自己车上定点拍摄;有时装在别的车上追随拍摄,驾驶者稍有差池,就可能损坏摄影机器,造成很大损失。“你必须要知道你在干什么。”
他告诉记者,他父亲有一句名言,“当人们玩高尔夫的时候,人们想的是高尔夫;当人们玩网球的时候,人们想的是网球;可当人们开车的时候,人们想的是高尔夫和网球。”他用这句话提醒自己,也想提醒别人:谨慎驾驶。
Tony Morris Jr. 的父亲是加西汽车行业的名人。老Tony Morris出生于苏格兰,二十世纪70年底初移民加拿大,很快拿下不少赛车冠军头衔。他的招牌座驾是一辆雪弗莱Camaro。老Tony Morris生得相貌英俊,留着络腮胡, 很快赢得了众多“粉丝”,人送绰号“赛车教父”。老Morris不仅是成功的赛车手,而且很有生意头脑,他担任Port Moody一家轮胎公司主席长达29年。每当外地车手来大温参加比赛,需要后勤保障,第一时间都是想到找“赛车教父”帮忙。此外,他还成立了一家“媒体车辆服务公司”,专门为保时捷做加西的媒体宣传。

3.小Morris筹办的“赛道日”活动将在3月30日在Mission赛车场举行。他说,通过这一活动,参与者可以“在安全的环境下,了解自己的车能做什么,不能做什么。”至于这个环境的安全程度,小Morris说,“这么说吧,比你开车来参加活动或者你参加完活动驾车回家还要安全。” ◇

小Morris的另一次难忘的拍摄经历是在2008年为BMW(宝马) X6拍摄广告片。当时X6尚未上市,为避免车型真容提前曝光,车辆从欧洲运送到北美时,全车被车罩包裹,BMW专门从德国派遣了保安,随车押运。摄制组用了三天的时间,以亚省风光为背景,在不同地点拍摄了多组镜头。最激动人心的一幕是“与马群共舞”:为表现BMW汽车的灵性,X6要在马群的簇拥下在荒野驱驰。为保证拍摄成功,摄制组启用了16匹专为拍摄用途训练的马儿,匹匹价值不菲。饶是如此,开拍令下达后,马群还是一窝蜂跑在X6身前,毫无章法,令X6没有表现空间。拍摄失败!吸取教训后,摄制组再次上阵,这一次,摄制组改变策略,让X6在马群前领跑一段时间,然后减速,让马群逐渐超越。经过训练的马群果然很有灵性,将X6认作“头马”,超过之后并不汇集,而是让出了X6的加速通道。驾驶员看准时机,一踩油门,X6在马群的簇拥中单骑突出!正是导演所要的效果,拍摄成功!小Morris说,这一难得的镜头在Youtube上还可以搜索到。
他告诉记者,他父亲有一句名言,“当人们玩高尔夫的时候,人们想的是高尔夫;当人们玩网球的时候,人们想的是网球;可当人们开车的时候,人们想的是高尔夫和网球。”他用这句话提醒自己,也想提醒别人:谨慎驾驶。
擅长驾车的一技之长,还为小Morris在影视广告行业赢得一席之地,也成为他的最爱。他与车商合作,拍摄了几十组汽车商业广告。驾驶新款名车,拍摄商业广告片,真是令人羡慕。小Morris承认,拍摄过程经常充满激情与乐趣。譬如在拍摄Suzuki(铃木)新款Grand Vitara广告时,为表现汽车上山下河的性能,要两组激动人心的镜头:其一是将汽车运送到Bella Coola的百尺冰川。“陡峭的冰川从来没有人上去过,周围是深达600英尺的峭壁,剧组用直升机将汽车直接运上峰顶。”小Morris说,现场的震撼无法形容。
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(Tony Morris Jr.提供图片)做教练 吁安全驾驶 享驾车乐趣
在拍摄Kia新车广告。(Tony Morris Jr.提供图片)另一组是汽车在海滩涉水狂奔,身后的演员在汽车牵引下用滑板滑水。小Morris说:“我必须掌握好行进路线并保持匀速,否则滑水选手或者搁浅或者可能撞上汽车受伤,难度很高,必须是专业选手才能做到。”
(Tony Morris Jr.提供图片)做教练 吁安全驾驶 享驾车乐趣

4.除了赛车,小Morris也继承了父亲的商业基因,从事与汽车有关的商业活动。目前,小Morris是Morrisport公司的主席,一方面与车商合作,从事新型汽车的市场推广,另一方面,从事竞技赛车教练工作,其代表活动为“赛道日”(Track Day),培养大众对赛车运动的兴趣。

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他认为,拍电影的难度甚至超过赛车本身。“赛车是在受控情况下,在封闭场地里进行;而拍电影的场景千变万化。”除了人身安全之外,设备安全也很重要。摄影机价值昂贵,有时装设在自己车上定点拍摄;有时装在别的车上追随拍摄,驾驶者稍有差池,就可能损坏摄影机器,造成很大损失。“你必须要知道你在干什么。”
除了赛车,小Morris也继承了父亲的商业基因,从事与汽车有关的商业活动。目前,小Morris是Morrisport公司的主席,一方面与车商合作,从事新型汽车的市场推广,另一方面,从事竞技赛车教练工作,其代表活动为“赛道日”(Track Day),培养大众对赛车运动的兴趣。
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擅长驾车的一技之长,还为小Morris在影视广告行业赢得一席之地,也成为他的最爱。他与车商合作,拍摄了几十组汽车商业广告。驾驶新款名车,拍摄商业广告片,真是令人羡慕。小Morris承认,拍摄过程经常充满激情与乐趣。譬如在拍摄Suzuki(铃木)新款Grand Vitara广告时,为表现汽车上山下河的性能,要两组激动人心的镜头:其一是将汽车运送到Bella Coola的百尺冰川。“陡峭的冰川从来没有人上去过,周围是深达600英尺的峭壁,剧组用直升机将汽车直接运上峰顶。”小Morris说,现场的震撼无法形容。
Tony Morris Jr. 的父亲是加西汽车行业的名人。老Tony Morris出生于苏格兰,二十世纪70年底初移民加拿大,很快拿下不少赛车冠军头衔。他的招牌座驾是一辆雪弗莱Camaro。老Tony Morris生得相貌英俊,留着络腮胡, 很快赢得了众多“粉丝”,人送绰号“赛车教父”。老Morris不仅是成功的赛车手,而且很有生意头脑,他担任Port Moody一家轮胎公司主席长达29年。每当外地车手来大温参加比赛,需要后勤保障,第一时间都是想到找“赛车教父”帮忙。此外,他还成立了一家“媒体车辆服务公司”,专门为保时捷做加西的媒体宣传。
小Morris筹办的“赛道日”活动将在3月30日在Mission赛车场举行。他说,通过这一活动,参与者可以“在安全的环境下,了解自己的车能做什么,不能做什么。”至于这个环境的安全程度,小Morris说,“这么说吧,比你开车来参加活动或者你参加完活动驾车回家还要安全。” ◇
小Morris的另一项重要工作,就是汽车驾驶高级教练,他组织“赛道日”活动,吸引大众参与赛车运动,享受驾车乐趣。他说,喜欢赛车,可先参加卑诗运动汽车俱乐部SCCBC的培训课程,拿到赛车驾照,参与赛车运动。小Morris自己就是 SCCBC的义务教练。
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93年Euroswift赛事。(Tony Morris Jr.提供图片)   谈到父亲对自己的影响,小Morris说,自己可以说是沿着父亲轨迹亦步亦趋成长。当然,能在赛车界和商界取得成功,也有自己的天分和努力。小Morris说,自己十岁就参加高卡车(Go-Kart)比赛,多次夺得冠军。1989年,小Morris正式加盟职业赛车,参加了本田-米其林系列赛,当年获得“希望之星”的称号,次年获得赛事总冠军。小Tony还在2003年温哥华Molson Indy国际邀请赛和2007爱民顿NASCC GT邀请赛上取得佳绩。

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