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时间:2019-12-09 20:25:26 作者:网上娱乐赌场 浏览量:33961

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李进具三十余年汽车维修保养经验,对汽车买卖也很熟悉。如果您有汽车维修与保养方面的问题,欢迎发信至car_qna@epochtimes.com,本报将转发李进解答。来信请注明汽车型号、牌子及年份。◇
读者Michael回信:李Sir,非常感谢您的协助,昨晚我去了一家曾去过但不放心的车行,车子是留给一个师傅,请他隔天早上帮我再查一下电脑,查后帮我清一下节气门和看一下哪里有漏真空。结果今早我去时,另一个师傅(就是我不放心的那个师傅),已经将我上盖、火星塞、节气门盖、含氧感知器、凸轮轴…一大堆都不是差了就是松开了,然后看到我就说是扬程马达坏了,还要小心拆,火星塞也该换了,皮带也该换了…我问他,你确定是扬程马达吗,他说故障码就是这样说的,我就说等老板来再说。老板来后检查最后建议换掉空气流量感测计(那个师傅有点不甘愿将无关的装回去,还一直说要装回去吗?唉!),再将节气门等清一下,消除故障码,还原原厂设定。2小时后完工,收费NT6500含工资(不知合理否)。送加一瓶汽油精,现在车子开回办公室,开几天看看是否还有问题再向您回报咯。我的感觉是:1) 那个师傅有点赶鸭子上架,还不断游说增加维修内容。差劲!2) 老板分析是有点逻辑道理,又已经拆成这样,我也想车子跑了13万公里,好吧,就将主要的呼吸器官换个新的。走一步是一步,毕竟自己不会DIY(另一家车行又忙到排不出时间帮忙维修)。3) 非常谢谢李Sir的指点,如果再出问题我会先查引擎的塑料壳下方管道。
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李进答:Michael您好,我在网上查了一下,有可能是一个塑料空气管道,地方在引擎的塑料壳下方,这个塑料管道中间可能“瘪”或者是“裂”了。更换一个结实点的管道就可能解决您的问题。以下的链接共参考:http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=534005&page=4http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?p=5068323再有可能的是需要修车师傅用电脑读取故障码才能做进一步的判断。但是不要轻易的采取行动。不然的话只能是乱花费而已。宝马的引擎设计走高性能路线,但是有不少管道的质量似乎不大好,容易断裂或“瘪”了。
读者Michael问:请教李Sir,我的2003 BMW E46 318ci (N42引擎),里程134,000公里,这三周以来出现:1) 亮变速箱灯,降档时明显顿挫感减速,熄火过一会后重发就正常了。找了车行插电脑检查,说是变速箱油压不足、接触不良,然后换油、换滤网、换油封。第二天又出现一次亮灯,过了一周又出现一次亮灯。(都是正常市内开车)2) 这三周期间,出现两次EML亮灯,也出现三次停红灯时怠速抖动一下就熄火。然后重发又正常了。问了朋友,有的说EML是节气阀门积碳,变速箱是凸轴感知器,或是需要换变速箱了。请问,这样的情况大概是什么问题,是不是需要花大费用维修了呢?鉴于很难找到信任的汽车维修店家,还请李Sir指点一二。感谢!
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读者Michael问:请教李Sir,我的2003 BMW E46 318ci (N42引擎),里程134,000公里,这三周以来出现:1) 亮变速箱灯,降档时明显顿挫感减速,熄火过一会后重发就正常了。找了车行插电脑检查,说是变速箱油压不足、接触不良,然后换油、换滤网、换油封。第二天又出现一次亮灯,过了一周又出现一次亮灯。(都是正常市内开车)2) 这三周期间,出现两次EML亮灯,也出现三次停红灯时怠速抖动一下就熄火。然后重发又正常了。问了朋友,有的说EML是节气阀门积碳,变速箱是凸轴感知器,或是需要换变速箱了。请问,这样的情况大概是什么问题,是不是需要花大费用维修了呢?鉴于很难找到信任的汽车维修店家,还请李Sir指点一二。感谢!

3.读者Michael回信:李Sir,非常感谢您的协助,昨晚我去了一家曾去过但不放心的车行,车子是留给一个师傅,请他隔天早上帮我再查一下电脑,查后帮我清一下节气门和看一下哪里有漏真空。结果今早我去时,另一个师傅(就是我不放心的那个师傅),已经将我上盖、火星塞、节气门盖、含氧感知器、凸轮轴…一大堆都不是差了就是松开了,然后看到我就说是扬程马达坏了,还要小心拆,火星塞也该换了,皮带也该换了…我问他,你确定是扬程马达吗,他说故障码就是这样说的,我就说等老板来再说。老板来后检查最后建议换掉空气流量感测计(那个师傅有点不甘愿将无关的装回去,还一直说要装回去吗?唉!),再将节气门等清一下,消除故障码,还原原厂设定。2小时后完工,收费NT6500含工资(不知合理否)。送加一瓶汽油精,现在车子开回办公室,开几天看看是否还有问题再向您回报咯。我的感觉是:1) 那个师傅有点赶鸭子上架,还不断游说增加维修内容。差劲!2) 老板分析是有点逻辑道理,又已经拆成这样,我也想车子跑了13万公里,好吧,就将主要的呼吸器官换个新的。走一步是一步,毕竟自己不会DIY(另一家车行又忙到排不出时间帮忙维修)。3) 非常谢谢李Sir的指点,如果再出问题我会先查引擎的塑料壳下方管道。

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